Słowem wstępu automatyczne skrzynie biegów montowane we współczesnych samochodach są podzespołami o bardzo skomplikowanej budowie i przystosowane do niezmiernie precyzyjnego działania. Z tego również względu wymagają one profesjonalnej obsługi aby mogły służyć swoim właścicielom jak najdłużej.

Dynamiczna wymiana oleju - co to właściwie jest ?

Jest to proces, który umożliwia nam wypłukanie (wyczyszczenie) przy wykorzystaniu odpowiednich środków do mycia skrzyń biegów całego układu sterującego automatyczną skrzynią biegów ( tzw. ASB), usunięcie zalegających zanieczyszczeń, osadów, a następnie 100% wypełnienie układu ASB świeżym olejem w ilości przewidzianej przez producenta.

Wymiana "dynamiczna" czy "grawitacyjna"?

Jak już wcześniej wspomnieliśmy w woli przypomnienia Dynamiczna wymiana pozwala w pierwszej kolejności wyczyścić skrzynię biegów, a następnie napełnić ją w całości nowym olejem. Statyczna wymiana natomiast pozwala na usunięcie 40% - 60% przepracowanego płynu, co oznacza, że wlanie nowego oleju to wymieszanie go ze starym bez możliwości jej wyczyszczenia.

Dlaczego warto wymienić olej w skrzyni biegów ?

Układ ASB odpowiada za przenoszenie na koła momentu obrotowego wytworzonego przez silnik i jest on przepompowywany kanalikami o niewielkiej średnicy. Występujące obciążenia pomiędzy tymi elementami są niezmiernie duże, właśnie z tego względu jakość środka smarnego ma tak ogromne i ważne znaczenie. Olej odpowiada za smarowanie mechanizmów, odprowadzanie ciepła czyli chłodzenie skrzyni biegów. Tak ciężkie warunki pracy powodują wraz z upływem czasu i kilometrów jego degenerację i utratę właściwości. Strata właściwości oleju może powodować pogorszenie kultury pracy skrzyni biegów m.in. hałas, opóźnienie w przełączaniu biegów czy szarpanie. W przypadku takich objawów wymiana oleju może w znaczący sposób poprawić pracę skrzyni bądź wyeliminować usterkę, w momencie kiedy skrzynia nie uległa już uszkodzeniu. Natomiast bagatelizowanie nieprawidłowej pracy skrzyni doprowadzić może z czasem do bardzo kosztownej i nieuniknionej naprawy.

Po co go wymieniać u mnie w aucie jest informacja, że olej jest dożywotnio?

Fakt część producentów samochodów jak np. BMW czy Mercedes podali informację, że w skrzyni biegów znajduje sie olej typu Lifetime. Oznacza to, że olej jest przewidziany na okres żywotności PODZESPOŁU skrzyni biegów, a nie całego AUTA. Czyli po osiągnięciu ok. 200000km przewidziana jest wymiana skrzyni biegów, a wraz z nią wlanie nowego oleju. Obecnie wg. doniesień po serii skarg przez klientów na pracę skrzyni biegów firma Mercedes wycofuje się z polityki oleju typu Lifetime i zaleca jego wymianę.

Odnosząc się teraz do producentów skrzyń biegów, zalecają oni wymianę oleju po okresie nie dłuższym niż 50000 przebytych kilometrów. Skąd te rozbieżności, producentowi samochodu nie zależy na wymianie oleju woli wymienić całą skrzynię biegów. Ponadto w dzisiejszych czasach auta są produkowane pod "pierwszego klienta" to im ma samochód sprawiać jak najmniej kłopotów i generować jak najmniej kosztów. Rzadko, który pierwszy użytkownik przebywa autem 200000km, przed tą magiczną granicą nic poważnego nie powinno się stać, klient, który sprzeda samochód po 100000km będzie niezmiernie zadowolony i na pewno wróci po nowy. Martwić natomiast będzie się już kolejny użytkownik.

Schemat grawitacyjnej wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów kolor zielony pokazuje olej, który podlega wymianie kolor czerwony pokazuje przepracowany olej, który pozostaje w układzie.

Schemat dynamicznej wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów kolor zielony pokazuje olej, który podlega wymianie

źródła rysunków: motochemica.pl